Didžioji SUBARU XV kelionė: 3 dykumos, 5 kalnų grandinės, 32 šalys

Išbandyti SUBARU XV įveikiant 35 tūkstančius kilometrų iš Jungtinės Karalystės į Mongoliją ir atgal, kai tenka kliautis tik automobilio galimybėmis ir viena kita, – tai Jess ir Corinne vadina didžiausia kelione planetoje.

Puiki naujiena: nuotykiais, patiriamais ties kiekvienu šio kelio vingiu, keliautojos dalijasi su jumis ir visu likusiu pasauliu. Kas pastūmėjo jas leistis į tokį žygį? Siekis sukaupti lėšų ir pagelbėti sveikatos apsaugai ir švietimui Centrinėje Azijoje.

Skaitykite kelionės įspūdžius ir patys pajuskite jos dvasią

SUBARU BRZ pelnė aukščiausią IIHS saugumo įvertinimą

Tai jau septintasis SUBARU modelis, kuriam skirtas IIHS saugumo įvertinimas.

Kompanija „Fuji Heavy Industries Ltd.“ (FHI), automobilių SUBARU gamintoja, šių metų liepos 31 d. pranešė, kad Greitkelių saugos draudimo institutas („Insurance Institute of Highway Safety“ (IIHS); pelno nesiekianti organizacija, remiama JAV automobilių draudikų) SUBARU BRZ suteikė aukščiausią saugumo įvertinimą „2014 TOP  SAFETY PICK“ (TSP).

Šiais metais IIHS aukščiausius saugumo įvertinimus taip pat pelnė WRX STI, LEGACY, OUTBACK, IMPREZA, XV ir FORESTER modeliai. Taigi, kad ir kokį SUBARU modelį pasirinktumėte, galite būti tikri, jog jūs sėdite už saugiausio klasėje automobilio.

„Šis modelis, kurį 2012 metais pristatėme Lietuvoje, jau turi platų gerbėjų ratą, tad neabejojame, jog aukščiausias saugumo įvertinimas dar labiau padidins susidomėjimą šiuo, modeliu“ – teigia Vykintas Kezys, oficialios SUBARU atstovybės Lietuvoje vadovas.

2014_08_01_BRZ_1.jpg

2014_08_01_BRZ_3.jpg2014_08_01_BRZ_5.jpg2014_08_01_BRZ_5.jpg2014_08_01_BRZ_2.jpg

 

 

SUBARU „WRX STI“ užėmė ketvirtą vietą Niurburgringo 24val. lenktynėse

Vokietijoje, „žaliuoju pragaru“ vadinamoje Niurburgringo trasoje, vyko tradicinės 24 valandų lenktynės. Jose SUBARU Tecnica International komanda, važiavusi SP 3T klasės įskaitoje WRX STI automobiliu ir įveikusi daugiau kaip 3500 km, galutinėje įskaitoje užėmė 4-ą vietą, o tarp visų klasifikuotų dalyvių įrašyti 32-oje vietoje.

WRX STI komandoje automobilį pamainomis vairavo Toshihiro Yoshida, Kota Sasaki, Marcelis Laseé ir Carlo van Damas.

Nepaisant to, kad komandai nepavyko pagerinti praėjusių metų rezultato (2 vieta SP 3T klasėje), pagrindinis tikslas pasiektas – WRX STI įrodė savo patikimumą ir visapusiškas sportines charakteristikas. Juk šis automobilis tik 10 proc. skiriasi nuo serijinio modelio.

Generalinis STI komandos menedžeris Hideharu Tatsumi, taip pakomentavo rezultatus: „naujasis automobilis puikiai pasirodė trasoje, ir mūsų rezultatą lėmė mano vadovavimo klaidos. Tuo pačiu mes nepasiduodame ir sekančiais metais kovosime dėl pirmos vietos“

 

Naujajam SUBARU „WRX STI“ aukščiausias saugumo testų įvertinimas

 

 

 

 

JAV kelių saugos draudimo institutas (IIHS) SUBARU „WRX STI“ modeliui suteikė 2014 metų „Top Safety Pick“ (Saugiausio automobilio) įvertinimą.

 

 

 

 „Top Safety Pick“ apdovanojimai suteikiami automobiliams, kurie šoninio ir galinio susidūrimo bei smūgio į automobilio galą bandymų metu geriausiai apsaugo vairuotoją ir keleivius. Balų suma priklauso nuo keliolikos parametrų, pavyzdžiui, manekeno pažeidimai susidūrimo metu, automobilio konstrukcijos tvirtumas, taip pat saugumo faktoriai, apsaugantys žmones avarijos atveju.

sti

Vilniaus SUBARU centre jau galite pamatyti ir išbandyti naująjį SUBARU „WRX STI“ modelį.

Naujasis „WRX STI“ pritaikytas kasdieniam važiavimui tokio vairuotojo,  kuris vertina tiek veržlumą, tiek ir saugumą. Be to, automobilis  išsiskiria mažesnėmis degalų sąnaudomis ir emisijomis – kiekvienam  aktyviam miesto vairuotojui būtinomis charakteristikomis.

Daugiau informacijos Jums suteiks pardavimo vadybininkai telefonu (8 5) 273 17 35 arba el. paštu salonas@subaruvilnius.lt

Laukiame Jūsų darbo dienomis nuo 9 iki 19 valandos, šeštadienį – nuo 9 iki 14 valandos.

2014-ieji – SUBARU sportinių automobilių metai

2014-uosius metus SUBARU skiria sportiniams automobiliams. Gegužės mėnesį SUBARU pristatys visiškai naują „WRX STI“, o populiarusis kupė SUBARU BRZ“ bus pasiūlytas už daug patrauklesnę kainą.

SUBARU „WRX STI“, kaip ir jo pirmtakas, turės „SI-Drive“ technologiją ir diferencialo valdymo sistemą DCCD, o dar aštresniam valdymui ir stabilumui kelio vingiuose bus sumontuota aktyvioji sukimo momento paskirstymo sistema (ATV). Po keturiais ratais varomo naujojo „WRX STI“ gaubtu tūnos 2,5 l „Boxer“ variklis su turbokompresoriumi, išvystančiu 300 AG ir 407 Nm sukimo momentą.

Modelio skiriamieji bruožai – ant variklio gaubto įtaisytos oro įleidimo grotelės ir didelis galinis aptakas. Ieškantiems tokių pat aukštų eksploatacinių charakteristikų ir komforto, tačiau mažiau krentančio į akis dizaino automobilio, SUBARU pasiūlys „GT“ versiją. Be gausios bazinės įrangos „WRX STI GT“ taip pat turės „Harman-Kardon“ garso sistemą su navigacija, atbulinio vaizdo kamerą, stoglangį, užvedimą „Start“ mygtuku ir tamsintus langus. „WRX STI GT“ modelis bus be aukšto galinio aptako.

WRX STI 2014

Nors „WRX STI“ yra visiškai naujas automobilis, jis kainuos mažiau net už naujosios kartos modelius. Naujojo „WRX STI“ kaina bus nuo 124 990 Lt o „WRX STI GT“ versija kainuos 132 900 Lt

SUBARU BRZ 2014

Sukurta maksimaliam vairavimo malonumui. Su unikaliu „Boxer“ varikliu modelio BRZ svorio centras ir svoris subalansuotas taip, kaip tai daroma tik vidutinio galingumo ypač sportiniuose automobiliuose. SUBARU „BRZ“ buvo liaupsinamas dėl puikaus valdymo, ir keli automobilių žurnalai titulavo šį modelį „Metų sportiniu automobiliu 2013″. Pavasarį „BRZ“ kaina bus ženkliai sumažinta. Visos komplektacijos „BRZ“ dabar kainuoja nuo 94 900 Lt

Pasaulinė SUBARU „VIZIV 2“ premjera Ženevoje

2014-ųjų Tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje SUBARU pristatė koncepcinį modelį „VIZIV 2″. Šis krosoveris leidžia numanyti, kokį dizainą ir technologijas kompanija rinksis gamindama naujosios kartos automobilius. Pavadinimas VIZIV sietinas su SUBARU inovacijų vizija („Vision for Innovation“) ir parodo, kuria inovacijų kryptimi ateityje pasuks šis prekės ženklas.

SUBARU koncepcinis modelis yra visų varančiųjų ratų, paremtas hibridinėmis technologijomis. Į „VIZIV 2″ koncepciją įtraukta trijų elektrinių variklių iš tinklo įkraunama hibridinė sistema. Vienas variklių varo priekinius ratus, kiti du skirti galinei ašiai – po vieną kiekvienam galiniam ratui.

Varomąjį mechanizmą palaiko turbokompresorinis 1,6 litro variklis „Boxer“, sujungtas su automatine bepakope transmisija „Lineartronic“.

Apsisprendimas pasitelkti tris elektrinius variklius praplečia SUBARU 4 varančiųjų ratų koncepcijos galimybes. Sistema gali sustiprinti išorinio žiedo apkrovą – tai padeda automobiliui greičiau įveikti kelio vingius. Kai vairas atsukamas atgal,  krypties stabilumui padidinti priekiniams ratams perduodama dar didesnė varomoji galia.

„VIZIV 2″  turi sistemą „SI-Drive“, pritaikytą hibridinei technologijai. „SI-Drive“  veikia trimis režimais – be „Intelligent“ ir „Sport“, įdiegtas ir „Eco-Cruise“. Pasirinkus režimą „Eco-Cruise“ , variklio išėjimo galia  kinta pagal saugumo sistemos „EyeSight“ perduodamą informaciją apie vairavimo ir eismo sąlygas.

Svarbiausi duomenys:

Automobilio matmenys (ilgis, plotis, aukštis): 4435, 1920, 1530 mm

Važiuoklės bazė: 2730 mm

Variklis: 1,6 litro tiesioginio degalų įpurškimo benzininis variklis „Boxer“ su turbokompresoriumi

Transmisija: su dideliu sukimo momentu suderinta „Lineartronic“ (CVT)

Elektriniai varikliai: vienas sumontuotas priekyje, o kiti du – prie kiekvieno galinio rato

Akumuliatorius: ličio jonų baterijos

Ratai: 245 / 45-20

Vietų skaičius: 4 asm.

Eko ralį laimėjo SUBARU „Impreza“

Sveikiname Vilniaus SUBARU centro komandą, kuri praėjusį penktadienį (02.28) vykusiame ekonominiame žygyje „EKO 2014″, automobiliu SUBARU „Impreza“ E2 automobilių klasėje laimėjo I-ą vietą.

Automobilis SUBARU „Impreza, kurio darbinis tūris 1600 cm³, 334 km. kelio sunaudojo 17,53 ltr. kuro. Vidutinės kuro sąnaudos 100 km kelio 5,26 litro.

SUBARU Ženevos automobilių parodoje

Kovo 6-16 dienomis tarptautinėje 84-oje Ženevos automobilių parodoje įvyks pasaulinė naujojo koncepcinio SUBARU modelio „VIZIV 2″ premjera.

Be šio modelio SUBARU taip pat pristatys naująjį „WRX STI“ bei pagal naująjį „WRX STI“ modelį sukurtą lenktyninį automobilį skirtą Nürburgringo 24 val. lenktynėms.

SUBARUVIZIV 2″ konceptas

Šis modelis – tai gamintojo žvilgsnis į ateitį. „VIZIV 2″ – tai žodžių „Vision for Innovation“ (Inovacijų vizija) santrumpa, atspindinti ateities SUBARU modelių technologijų ir dizaino kryptis.

Naujosios kartos SUBARU „WRX STI“

Daugiau manevringumo ir vairavimo malonumo suteiks greičiausias pasaulyje sedanas SUBARU „WRX STI“, turėsiantis „SI -Drive“ technologiją su 3 režimais ir diferencialo valdymo sistema DCCD. Kad automobilio valdymas būtų dar staigesnis ir jis dar geriau įveiktų kelio vingius, „WRX STI“ sumontuota aktyvioji sukimo momento paskirstymo sistema (ATV) ir puikiai sureguliuota dar tvirtesnė pakaba.

Naujasis SUBARU „WRX STI“ startuos Niurburgringo 24 val. lenktynėse

Garsiosiose lenktynėse septintą kartą iš eilės savo laimę bandys SUBARU „Tecnica International“ komanda, siekianti aukščiausių tikslų.

 

Pristatytas SUBARU veidas – masyvus ir manevringas naujasis „Legacy”

Pristatytas SUBARU veidas -  masyvus ir manevringas naujasis „Legacy“

Vasarį Jungtinėse Valstijose įvyko kasmetinė Čikagos automobilių paroda, kurioje tiesiog sublizgėjo naujasis SUBARU „Legacy“ modelis (su Amerikos rinkai pritaikyta komplektacija). Automobilis išsiskyrė savo dizainu bei technologiniais sprendimais, kurie užtikrina dar glaudesnį vairuotojo sąlytį su automobiliu. Naujasis šeštos kartos „Legacy“ – tai patikimas partneris vairuotojui, užtikrinantis vairavimo malonumą, saugumą ir visiškos automobilio kontrolės pojūtį.

Naujuoju modeliu rinkai siekta pateikti tokį automobilį, kuris praturtina vairuotojo gyvenimą, tampa tikru jo partneriu. SUBARU gamintojams pavyko pasiekti šį tikslą – Čikagos automobilių parodoje pasirodė „Legacy“, kuris įkūnija naujo lygio vairuotojo ir automobilio ryšį. Pristatytas automobilis taip pat išsiskiria savo draugiškumu aplinkai, patobulinta saugumo sistema „EyeSight“ ir sistema, kuri įspėja apie eismą iš galo ir apie aplinkines kliūtis.

Produkto koncepcija: dizaino ir inžinerijos sąjunga aukščiausiame lygyje

Nuo pat savo gyvavimo pradžios, o šiandien jau 25-us metus skaičiuojantis SUBARU „Legacy“, vairuotojams siūlė sportiškumo ir komforto sintezę. Šio modelio savininkai važiuoja patogiai, be streso ir užtikrinti visiška automobilio kontrole. Kuriant šių metų „Legacy“ modelį, palytėta pati jo esmė – dizainas, kuris dar kilstelėjo aukštą „Legacy“ kokybę. Dabar šis modelis įkūnija universalų, tikrą sportinį sedaną, kuris teikia vairuotojui pasitikėjimą ir vairavimo malonumą.

Naujojo „Legacy“ išorę apibūdina du raktiniai žodžiai – masyvumas ir manevringumas. Šiuo pamatu ir sukurtas sportiškesnis ir labiau rafinuotas stilius žinomiausiam SUBARU sedanui. Išlaikant erdvaus ir patogaus salono dizainą, kuo ir garsėja „Legacy“, stilistika sutelkta į skulptūrišką kėbulą, kuris sustiprina saugumo pojūtį ir stiprią sukibimo su kelio danga bazę, AWD technologijos pagalba. Vairuotojo ir automobilio ryšį sustiprina įdiegti naujausi sprendimai bei šiuos sprendimus perteikianti jo išvaizda.

Automobilio kėbule integruotos šešiakampės variklio apsaugos grotelės ir vanago akies formos priekiniai žibintai – tai naujasis SUBARU veidas. Madingą sportiškojo sedano įvaizdį dar sustiprina dinaminės šoninio kėbulo linijos, išraiškingas kėbulo paviršius. Bebaimį įvaizdį sukuria išskirtinė galinių žibintų kombinacija, kuri išlaiko stiliaus vientisumą su visu automobiliu. Galiniai ir stabdžių žibintai turi LED lemputes, kurios prisideda prie kuro sąnaudų taupymo bei užtikrina optimalų apšvietimą tamsiu paros metu.

Vidinio dizaino sprendimai sustiprino kokybę ir komfortą tuo pat metu perteikdami sportinės galios pojūtį. Automobilio salonas įrengtas taip, kad užtikrintų ilgą ir patogų vairavimą, suderinus erdvumą ir saugumą. Naujojo „Legacy“ vidų galima rinktis iš sportinio juodo ir puošnaus dramblio kaulo variantų. Tamsiajame interjere atsispindi sidabrinių detalių akcentai, kurie sustiprina galios ir erdvumo jausmą. Šviesiajame variante, dramblio kaulo spalvos išlaiko sportiškumą, kartu prideda šviesos ir elegancijos.

Techninės naujovės ir saugumo sprendimai

Šeštos kartos „Legacy“ modelyje iš esmės atnaujinta važiuoklė, vairas, pakaba ir stabdžiai. Tai padeda išlaikyti stabilų vairavimą ir aukštesnį važiavimo lygį. Padidintas pakabos tvirtumas ir jos montavimo pozicija leidžia važiuoti greičiau bei kokybiškiau – amortizatoriai pritaikyti taip, kad išlaikytų pakabos minkštumą ir taip užtikrintų dar malonesnį vairavimą.

Automobilis turi 2.5 litrų, DOHC, horizontalų-opozicinį, 4 cilindrų, NA variklį. Vidutinis sukimo momentas pakeltas FB25 BOXER variklyje, taip užtikrinant automobilio dinamiškumą ir malonesnį vairavimą. Taip pat padaryti reikšmingi patobulinimai, kurie leido sumažinti kuro sąnaudas, sustiprinus galią.

Įdiegta „EyeSight“ sistema padidina matomumo kampą ir nuotolį dar 40 proc., nei iki šiol. Užtikrintumo vairuotojui suteiks ir automatinis stabdymas, identifikavus poreikį, bei prie eismo sąlygų prisitaikantis autopilotas. Tuo tarpu prisitaikančių rūko žibintų sistema (SRF) automatiškai įsijungia naudojant rūko žibintus posūkio metu. Tai ženkliai pagerina matomumą, padeda pastebėti artėjančias kitas transporto priemones. Ši funkcija įsijungia arba išsijungia, įvertindama posūkio kampą ir automobilio greitį.

 

Pasaulinė naujojo SUBARU „WRX STI“ premjera

SUBARU pristatė naująjį „WRX STI“ 2014 m. Detroite vykusioje Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje (NAIAS).

Naujasis „WRX STI“, SUBARU pagrindinis sportinis modelis, bus siūlomas su galingu, automobilių sporte išbandytu 2,5 l horizontaliuoju opoziciniu turbininiu varikliu, kuris išvysto 300 AG ir 407 Nm sukimo momentą. Nors galia tokia pati kaip ir ankstesnio modelio, naujasis „WRX STI“ pasižymi mažesnėmis degalų sąnaudomis bei emisijomis ir, be abejo, jau atitinka „Euro 6“ emisijos standartus.

Europos rinkai „WRX STI“ bus siūlomas su mechanine 6 pavarų greičių dėže. Pavarų perjungimas dar geresnis – greičiau ir staigiau perjungiamos pavaros. Taip pat pagerintas vairo valdymas ir „D“ formos vairo atsakas dabar dar greitesnis nei bet kada.

„WRX STI“ turės „SI –Drive“ technologiją su 3 režimais ir diferencialo valdymo sistema DCCD. Kad automobilio valdymas būtų dar staigesnis ir jis dar geriau įveiktų kelio vingius, „WRX STI“ sumontuota aktyvioji sukimo momento paskirstymo sistema (ATV) ir puikiai sureguliuota dar tvirtesnė pakaba.

Kuriant naująjį „WRX STI“ buvo ištobulinta jo važiavimo kokybė atliekant bandymus įvairiomis sąlygomis keliose šalyse. Kaip ir ankstesni „WRX STI“ modeliai, naujasis automobilis buvo išbandytas didelio greičio „Nurburgring“ trasos žiede. Per visą šį procesą SUBARU pagerino kėbulą, važiuoklę ir kitas automobilio dalis bei suliejo jas į darnią visumą. Taip buvo pagerintos visos automobilio važiavimo charakteristikos ir pasiekta SUBARU sportinio visų varomų ratų modelio viršūnė – didelė galia, paklūstanti vairuotojui.

„WRX STI“ projektuojamas pagal naujosios „Impreza“ platformą, kuri pirmtakus pranoksta 2,5 cm ilgesne ratų baze, erdvesniu salonu ir net 460 l talpos bagažine už sulankstomų galinių sėdynių.

Naujasis „WRX STI“ mūsų rinkoje pasirodys 2014 m. gegužės mėnesį.